Профессия длиною в жизнь: путь Заслуженного энергетика Ивана Тимошевского

О том, что он – Заслуженный энергетик России, Иван Алексеевич Тимошевский узнал вовсе не от руководства, а от земляка в родной Тишанке, когда вместе с бригадой приехал восстанавливать повреждение. Там к нему подошел знакомый и спросил: «Иван, какую там высокую награду тебе дали?». Таким высоким званием оценила многолетний труд Ивана Алексеевича компания, а коллеги и знакомые уважают его за ответственность, порядочность и всегда щепетильный подход к делу. Да и как иначе, ведь от его собранности зависели жизни людей.

В энергетику Иван Тимошевский попал волей случая, хотя, как показывает жизнь, случайности неслучайны. Еще в молодости, поработав несколько месяцев в Белгороде водителем грузовика, он вернулся домой в хутор Верный Тишанского сельсовета. Парень молодой, грамотный, как тогда говорили, толковый. Это и заметил мастер Волоконовского РЭС, который работал на Шаховской подстанции, и предложил земляку прийти к ним на работу.

Окончив курсы, получив вторую группу допуска, внимательно слушая наставников и опытных коллег, Иван в 1977 году стал электромонтером. В его обязанности входил ремонт распределительных сетей 0,4 – 10 кВ. В то время в районе работали три бригады, и Шаховская была очень сильной, грамотной, подготовленной. В Шаховке он проработал два года, все получалось, ладилось. Вскоре Иван женился на односельчанке Анне Горлачевой. Молодая семья решила перебраться в райцентр. Начальство Тимошевского ценило, терять специалиста не хотело, поэтому Григорий Заколодний предложил ему должность водителя в Волоконовском РЭС. Да не только обеспечили работой, но и жильем. Жизнь семьи Тимошевских круглосуточно была связана с РЭС, потому что дом их находился здесь же, на территории предприятия.

«Я работал на всех машинах, которые были в гараже РЭС, – ГАЗ 69, ГАЗ 66, автовышках. Да к тому же, как говорится, постоянно был «под рукой», и днём и ночью, зимой и летом мог выезжать на аварии. Еще когда работал в Шаховке, техника там какая была – ГАЗ 51 под тентом, трактор МТЗ 80 и БМК трактор со стрелой. Техника надежная, вопросов нет, но вот людей возить в холод в тентовой машине – это проблема. Ну мы и усовершенствовали, как могли: сделали будку деревянную, утеплили её, и уже лучше стало. Старались сами создавать себе условия, ведь РЭС по тем меркам было предприятие новое, только устанавливалось. А в Волоконовке дали машину с пятиместной кабиной для электромонтёров», – делится воспоминаниями заслуженный энергетик.

Сейчас «Белгородэнерго» – предприятие монолитное, уверенное, серьезное. К технике и оборудованию здесь относятся ответственно, всё своевременно обновляется. Но какими бы ни были инновации, самое главное – это человек, его безопасность и благополучие. Иван Алексеевич долгое время работал на автовышке, и невозможно сосчитать, сколько электромонтеров он поднял к проводам в своей корзине. И каждый выезд – ответственность, переживания. Ведь повреждения бывают не только на асфальтированных улицах, но и в поле, на косогорах, в оврагах. Машину надо выровнять, надежно установить, еще и учесть силу ветра.

«Бывало страшновато. Монтеры в корзине, им повреждение устранить надо, чтобы у людей свет был, а мне – сделать всё, чтобы обеспечить им нормальные  и безопасные условия работы. И, слава Богу, все обходилось».

Обледенение 1985 года проверило на прочность все службы района и самих волоконовцев. Мы оказались в эпицентре ледяного дождя, и в результате сверхнормативного обледенения проводов произошли поломка и падение более 2000 опор. Предприятие, которым руководил Григорий Заколодний, сделало тогда невозможное. «Мы спали по три-четыре часа, работали до часу ночи, а к пяти снова ехали на повреждения. Там уже не делили: кто водитель, кто мастер, кто электромонтер. Мелкий ремонт брали и чинили, где-то помогали в сложных ситуациях».

Тогда, как говорится, «всем миром» восстановили энергоснабжение. После в РЭС  дали ГАЗ 66, кран, бурилку. Электрификация продолжалась. Только теперь уже старались учитывать нормы гололедности при проектировании линий, а также возможность их резервирования.

«Одна за другой строились и вводились в эксплуатацию подстанции. Как-то тянули восьмую линию через реку Оскол, и когда уже можно было её включать, мы поехали её проверить к разъединителям в Нижние Лубянки. А там отпайка была. По идее все разъединители должны были быть выключены, но мы на всякий случай решили это проверить. И не зря.  Подъехали к КТП – все включено, я голову поворачиваю, а на опоре рядом сидит местный «электромонтер», решивший сам отпайку починить. Это хорошо, что сама линия не подключена была. Если бы её включили без нашей проверки и какого-то внутреннего чутья – была бы беда».

Иван Алексеевич уже 10 лет на заслуженном отдыхе, а в его голосе до сих пор слышны беспокойство и ответственность за все, что он делает. За время беседы он несколько раз сказал, что самое главное – это техника безопасности, и надо проверять, даже когда ты уверен на сто процентов. Наставники, говорит, были хорошие, и начальник Григорий Заколодний, и Юрий Хахалев, Иван Волошин.

Команда Волоконовского РЭС неоднократно выигрывала в областных профессиональных соревнованиях, как говорили соперники: «по опорам, как по земле бегали».

Семья Ивана Алексеевича получила квартиру в двухквартирном доме, но те воспоминания о жизни именно на территории РЭС навсегда останутся особенными, ведь в то время там подрастала дочь Инна, появился на свет сын Александр, который свою жизнь тоже связал с энергетикой. Вот уже двадцать лет он трудится в Волоконовском РЭС, сейчас – в должности главного инженера.

Как говорят ветераны отрасли, если с первых дней не уволился – останешься в энергетике навсегда. Притягивает. Таково свойство электричества.